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在美國,除了紐約、波士頓、芝加哥等大城市有火車、地鐵外,許多城市幾乎沒有公交車。人們只偶爾調(diào)用一下黃色的出租汽車。所以在以車代步的美國城市,幾乎很難想象一個不會開車的主婦如何充分盡其職責(zé)。如果她有兩個以上的孩子,丈夫每天全勤上班養(yǎng)家糊口,她就必須是個“全職”的司機。所以,父母永遠(yuǎn)沒有失業(yè)的時候。如果一個主婦還在公司做全職或半職,那么她的多功能性就可想而知了。
孩子上幼兒園,父母每天開車接送孩子是理所當(dāng)然。孩子上了小學(xué),學(xué)校有黃色的校車按不同的地段接送孩子,但是校車在早晨通常要花上一個多小時,在不同的地段依次接完所有的孩子。天蒙蒙亮的冬日早晨,父母為了讓孩子多睡一會兒覺,干脆自己開車送小孩上學(xué),然后去上班。
在此地的旅美華人比老美還要忙的是,接送孩子去參加體操班、游泳班、鋼琴課、芭蕾舞班、中文課等等。所以,除了在異國他鄉(xiāng)工作的忙碌外,中國父母更兼有“快樂”的司機之職。
具有團(tuán)體主張和環(huán)保意識的父母組成“carpool(司機隊)”,在同一社區(qū)的各家父母輪流接送三四個孩子去游泳,去參觀博物館,去學(xué)鋼琴,學(xué)中文……
家長們?nèi)绱嗣Σ煌5亟铀停钡剿麄儼衙總€孩子都送進(jìn)“哈佛大學(xué)”“麻省理工大學(xué)”等等。相比較而言,一些美國父母接送孩子做這做那,似乎更貼近孩子自然的愛好和興趣。美國父母在“功夫”方面似乎比一些中國父母欠缺一點。一些中國父母的目標(biāo)最明確,意志最堅定。任何要賽出“功夫”的項目結(jié)果都能考驗出中國父母對孩子的過硬栽培。
這樣,忙碌的青年、中年父母的家庭生活由著這一連串的接送生活組成。開車再也不像初次擁有車那樣神氣,開車畢竟不像游樂場的“碰碰車”那樣妙不可言,它成了一種職責(zé),甚至是一種負(fù)擔(dān)。
直到一天,孩子成了少男少女,父母又要擔(dān)心起孩子們的駕駛生活:少男少女開的車和老翁、老嫗開的車相撞常常是要命的事,除了為反叛的少男少女解決青春痘、學(xué)業(yè)、愛情困惑、文化差異等難題,父母還要多一份有關(guān)孩子獨立駕駛的擔(dān)心。據(jù)報道,交通事故是美國少年死亡的主要原因,青少年車禍八成源于操作錯誤,主要是受內(nèi)外各類電器(手機、錄放機、手提電腦等)干擾造成的。建議分階段頒發(fā)執(zhí)照,父母要以身作則。“勞碌命”的父母在這些繁瑣中,擔(dān)負(fù)起生命所必須承受之重,養(yǎng)育孩子,消磨自己。不知不覺中,父母的愛好和美夢被遺忘和疏忽。孩子的一切宛如自己一切的延續(xù),只待夕陽紅時,父母想要重新拾回一個多夢的自己,常常又是力不從心。
自己開車給我們的生活帶來了很大的自由,也給我們的生活帶來了太多的忙碌、牽掛、污染和汽油的消耗。
我們擁有自己的車,卻又常常想起往日每天騎自行車上班鍛煉身體的機會、雨天購物的不便,往日公交車上的交流和擁擠。
如果公交車在時間上、形式上比較有效率,靈活,那么它的發(fā)展與健全應(yīng)該比私車更重要。尤其在中國,人口這么多,家家戶戶都有私車的話,哪有停泊之地?哪有這么多汽油來供養(yǎng)?污染更不堪設(shè)想。除非底特律車城和國內(nèi)什么汽車廠合資發(fā)明一種用電的可折疊的“魔術(shù)車”,這樣才可以異想天開地解決如上問題。
美國地大人少,即使每家有三輛車也不會造成什么問題。但是,公車系統(tǒng)應(yīng)該發(fā)展得更完善,更多樣化。這樣不僅有益于社會公益,也可以解決能源短缺、地球環(huán)境污染等問題。但美國太強調(diào)“效益”和“個體自由”。幾年前,一家為大底特律飛機場接送上下飛機旅客的大公交車連鎖系統(tǒng)在服務(wù)了近二十年后宣布停業(yè)了。代之而來的是車費至少比公交車多一倍的私人轎車服務(wù)。公交車的費用若是比個人私車費用更高的話,公共服務(wù)設(shè)施就很難發(fā)達(dá)起來。人類的工業(yè)文明發(fā)達(dá)確實給人們生活帶來了許多自由與方便。但是,他們反過來又使人類的生活更為繁忙,生存的環(huán)境更為渾濁。不知這代價是否太高?我們這些父母司機真的是那么快樂嗎?
據(jù)2006年《大眾科學(xué)》報道,未來25年將有超乎想象的20項發(fā)明,其中四項是和車有關(guān)的:“2026年,人們將會擁有一輛永遠(yuǎn)也不會相撞的汽車。”“5年之內(nèi),自我維修車問世。”“10年之內(nèi),駕駛變成一種樂趣。”“15年之內(nèi),變形輪胎問世”……
但愿所有家庭的“司機”未來真的“快樂”,但是目前狀態(tài)中一人一支槍是不可以的,一人一輛自行車是可以的,一人一輛私車最好不要推崇。
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