自上周六的暴雨后，主城狂降了8℃，有市民甚至在早晚較冷時(shí)穿上了長(zhǎng)袖。就在昨天，本報(bào)隨手拍版面，刊登了一張市民用餐巾紙和廣告牌，遮擋公交車(chē)內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口的照片。

　　真有那么冷？這兩天，記者在出行時(shí)候，特地留意了公交車(chē)和軌道交通的空調(diào)，發(fā)現(xiàn)竟然有覺(jué)得太冷而自帶披肩或者圍巾“防凍”的。

　　公交車(chē)

　　怕感冒，孕婦上車(chē)僅10秒又下車(chē)

　　昨天下午5點(diǎn)左右，家住長(zhǎng)安華都、懷孕已有4個(gè)月的劉鈺蘭正在紅土地公交車(chē)站等車(chē)，她手里拿著一件白色的薄型遮陽(yáng)披肩。她告訴重慶時(shí)報(bào)記者，之所以拿披肩是怕公交車(chē)內(nèi)的冷氣開(kāi)太足而感冒。

　　“上周六早上7點(diǎn)半左右，我丈夫帶著我去中醫(yī)院做產(chǎn)檢，一上車(chē)我就覺(jué)得冷氣撲面，手臂的雞皮疙瘩一下就都冒出來(lái)了，感覺(jué)很冷。”劉鈺蘭說(shuō)，從天氣預(yù)報(bào)得知，當(dāng)時(shí)室外僅24℃左右，而車(chē)內(nèi)的氣溫明顯低于室外，害怕感冒，劉鈺蘭在上車(chē)后立刻要求駕駛員打開(kāi)后門(mén)并下車(chē)，整個(gè)過(guò)程僅10秒鐘。

　　記者了解到，前不久，武漢一名女子因?yàn)楣卉?chē)上空調(diào)太冷，司機(jī)沒(méi)有配合關(guān)閉而與之發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，還請(qǐng)來(lái)家人一起與駕駛員理論。淮南還發(fā)生過(guò)一名女乘客因?yàn)楣卉?chē)?yán)錃鈫?wèn)題，與駕駛員大打出手的事情。

　　記者體驗(yàn)：

　　昨天車(chē)內(nèi)溫度26℃左右

　　上周日早上8點(diǎn)，重慶時(shí)報(bào)記者乘坐202公交車(chē)從興盛大道前往漢渝路。通過(guò)當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)得知，室外溫度僅24℃左右。上車(chē)后，明顯能感覺(jué)到，車(chē)內(nèi)溫度要比車(chē)外低得多。

　　當(dāng)時(shí)，坐在座位上的女性乘客，有的用隨身攜帶的包包阻擋寒意。只是，那個(gè)時(shí)候，記者并沒(méi)有攜帶相關(guān)的溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量。

　　昨天下午，記者帶著溫度計(jì)再一次走上202公交車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)溫度在26℃左右。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，昨天下午的室外氣溫為30℃，車(chē)內(nèi)外的溫差為4℃。

　　在南坪公交車(chē)換乘樞紐站上班的江師傅告訴重慶時(shí)報(bào)記者，現(xiàn)在大部分公交都是空調(diào)車(chē)，但是乘客人多了，對(duì)車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)也眾口不一，如果認(rèn)為車(chē)內(nèi)太熱或者太冷，都可以告訴公交車(chē)駕駛員進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　公交集團(tuán)解釋?zhuān)?/p>

　　28℃及以上開(kāi)冷氣，乘客意見(jiàn)一致可關(guān)掉

　　我市公交車(chē)的空調(diào)到底怎么開(kāi)？昨天，市公交公司表示，根據(jù)我市相關(guān)規(guī)定，夏季當(dāng)氣溫達(dá)到28℃及以上時(shí)，冷氣就會(huì)開(kāi)啟。但根據(jù)實(shí)際情況，有時(shí)車(chē)內(nèi)太過(guò)悶熱，室外溫度在26℃左右時(shí)，也會(huì)使用冷氣。

　　記者了解到，公交車(chē)內(nèi)空調(diào)分低擋、中擋和高擋，一般情況下都開(kāi)的中擋。

　　“車(chē)?yán)镩_(kāi)了冷氣，有的乘客覺(jué)得冷想關(guān)掉，可有的乘客怕熱不愿意關(guān)，司機(jī)就沒(méi)辦法操作了。”市公交公司表示，如果空調(diào)車(chē)統(tǒng)一不開(kāi)空調(diào)，肯定會(huì)接到乘客投訴。如果乘客覺(jué)得冷的話(huà)，可以向司機(jī)提出建議，車(chē)上乘客都同意關(guān)掉冷氣的話(huà)，司機(jī)可以關(guān)掉冷氣。

　　關(guān)于有人用餐巾紙堵住空調(diào)出風(fēng)口的情況，市公交公司相關(guān)工作人員表示，通常情況下，在公交車(chē)開(kāi)收班以及到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，都會(huì)有駕駛員進(jìn)行例行維護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)有空調(diào)出風(fēng)口零件損壞的情況，及時(shí)更換后才會(huì)出車(chē)。

　　軌道交通

　　平峰時(shí)空調(diào)有點(diǎn)冷，有人披披肩

　　昨天下午4點(diǎn)左右，重慶時(shí)報(bào)記者從軌道2號(hào)線大堰村站上車(chē)，前往牛角沱方向。進(jìn)入車(chē)廂后，車(chē)廂內(nèi)外溫度差較高。經(jīng)歷了短暫舒適的涼爽后，在車(chē)內(nèi)待久了，的確有點(diǎn)冷。

　　因?yàn)槭瞧椒鍟r(shí)期，車(chē)廂內(nèi)的乘客并不多。座位直對(duì)空調(diào)風(fēng)口的部分老年乘客，披上了披肩。家住大渡口今年56歲的張秀芬告訴記者，她經(jīng)常要去楊家坪女兒家?guī)O子，出門(mén)前時(shí)常會(huì)揣上一件圍巾，“2號(hào)線有時(shí)候空調(diào)的確有點(diǎn)冷。”

　　下午6點(diǎn)左右，2號(hào)線迎來(lái)了下班高峰期，時(shí)報(bào)記者再次進(jìn)入車(chē)廂對(duì)比體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，相比于車(chē)廂內(nèi)部空曠的平峰時(shí)期，高峰時(shí)期的軌道交通車(chē)廂內(nèi)溫度明顯有所升高。

　　軌道集團(tuán)解釋?zhuān)?/p>

　　開(kāi)關(guān)門(mén)、客流量、位置等 會(huì)讓乘客覺(jué)得稍冷或稍熱

　　時(shí)報(bào)記者從市軌道集團(tuán)了解到，為了照顧大多數(shù)乘客的需求，當(dāng)列車(chē)客室滿(mǎn)載率達(dá)到50%及以上時(shí)，會(huì)開(kāi)啟通風(fēng)使空氣內(nèi)循環(huán)。當(dāng)室外溫度達(dá)到或超過(guò)26℃時(shí)，空調(diào)會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)制冷模式。

　　由于列車(chē)環(huán)境溫度不同，停站開(kāi)關(guān)門(mén)內(nèi)外冷熱氣流頻繁交換、高低峰客流人員變化、車(chē)廂內(nèi)位置溫差等多種因素的影響，因此部分乘客會(huì)覺(jué)得稍冷或稍熱。

　　空調(diào)什么時(shí)候開(kāi)？各地規(guī)定有差異

　　全國(guó)各地公交車(chē)啟動(dòng)冷氣的溫度要求并不一樣。

　　山東的規(guī)定是，當(dāng)車(chē)廂內(nèi)的感應(yīng)點(diǎn)監(jiān)測(cè)到溫度高于27℃以后，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)，實(shí)行制冷模式。當(dāng)它低于27℃的時(shí)候，類(lèi)似家庭的變頻空調(diào)，會(huì)暫時(shí)開(kāi)一些通風(fēng)的功能。

　　武漢公交公司規(guī)定，氣溫高于30℃就開(kāi)空調(diào)。

　　在深圳，公交系統(tǒng)規(guī)定溫度在23℃就啟動(dòng)空調(diào)。

　　對(duì)此，市公交公司相關(guān)工作人員表示，每個(gè)城市對(duì)公交車(chē)使用空調(diào)的啟動(dòng)溫度不一樣，是由每個(gè)城市的溫度和濕度等自然因素綜合決定的，但在實(shí)際操作時(shí)，也會(huì)尊重車(chē)內(nèi)乘客的意見(jiàn)進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)整。記者 姜念月 李童彤 攝影 徐嫚麗