80萬股民，等待中國前首富歸來
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國內(nèi)市場(chǎng)被一步步蠶食存量廝殺的戲碼，正在工程機(jī)械行業(yè)上演。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年全國共銷售挖掘機(jī)19.5萬臺(tái)，同比下降25.4%；其中國內(nèi)9萬臺(tái)，同比下降40.8%；出口10.5萬臺(tái)，同比下降4.04%。作為中國挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械等領(lǐng)域的頭部企業(yè)，三一重工在國內(nèi)市場(chǎng)遇到了挑戰(zhàn)。過去一年，三一重工增利不增收。4月29日出爐的年報(bào)顯示：2023年，三一重工歸母凈利潤(rùn)45.27億元，同比增長(zhǎng)5.53%；但營收732.22億元，同比下降8.51%，這是其連續(xù)第二年?duì)I收縮水。對(duì)于增利不增收的情形，三一重工解釋，2023年，我國工程機(jī)械行業(yè)仍處于筑底階段，但下滑幅度明顯收窄；并且，在海外基建及礦業(yè)投資增長(zhǎng)等利好因素的帶動(dòng)下，工程機(jī)械出口業(yè)務(wù)維持增長(zhǎng)。“海外的凈利潤(rùn)要比國內(nèi)高很多。比如在中國賣100萬元的挖掘機(jī)，在東南亞能賣到130萬元左右，在北美能賣到170萬元、180萬元甚至200萬元。”資深工程機(jī)械行業(yè)人士宋楓向「市界」解釋道。從國內(nèi)來看，三一重工營收達(dá)282.64億元，同比大降超30%；而國外營收，則達(dá)432.57億元，同比增加18.28%。這家工程機(jī)械龍頭企業(yè)的起伏，深刻改變著很多人的工作和生活。在三一重工某代理公司工作的趙強(qiáng)，和「市界」聊起自己受到表彰的那一年。那時(shí)候，三一重工在國內(nèi)市場(chǎng)攻城略地，所向披靡。2019年三一集團(tuán)“三一節(jié)”表彰大會(huì)上，趙強(qiáng)因在2018年業(yè)績(jī)突出，站在了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。他所在的代理公司，在當(dāng)年賣了很多攪拌車。不僅如此，2018年那一年，三一重工挖掘機(jī)銷售連續(xù)第八年，在國內(nèi)市場(chǎng)上蟬聯(lián)銷量冠軍，凈利潤(rùn)更是暴增192%，創(chuàng)下了歷史最好水平。這一年，在國內(nèi)市場(chǎng)上，三一重工銷售額占總營收的73%左右；而在國際市場(chǎng)上，三一重工銷售收入為136.27 億元，當(dāng)年占比總營收僅為24%。而到了2023年，根據(jù)年報(bào)顯示，三一重工海外收入占比飆升到了58.4%。到底發(fā)生了什么事，讓三一重工在短短五年時(shí)間里，國內(nèi)外業(yè)績(jī)占比就來了個(gè)驚天大逆轉(zhuǎn)？其實(shí)，從2018年下半年，三一重工加快了海外市場(chǎng)擴(kuò)張的步伐。尤其從2022年以來，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)萎縮，出海成為這些企業(yè)主流動(dòng)作下，三一重工更是在全球加碼業(yè)務(wù)范圍。但要知道，在工程機(jī)械行業(yè)第三輪周期中，也就是2016年-2021年，三一重工在國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)中剛剛脫穎而出。這就相當(dāng)于“三一在沒有徹底穩(wěn)住國內(nèi)這個(gè)大本營的前提下，就大舉進(jìn)軍全球。”宋楓告訴「市界」。三一重工在國內(nèi)的分身乏術(shù)，讓其他機(jī)械巨頭抓住了機(jī)會(huì)。曾被三一重工打敗的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科，憑借獨(dú)一無二的國資背景優(yōu)勢(shì)，以及強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，一步步蠶食著國內(nèi)市場(chǎng)這個(gè)大本營。以三一重工的主營業(yè)務(wù)挖掘機(jī)市場(chǎng)為例，據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，三一挖掘機(jī)國內(nèi)市占率為28%左右，2021年市場(chǎng)占有率首次超過30%。2022年國內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)中，三一、徐工、柳工為國產(chǎn)三甲，分別為22.2%、9.9%、5.8%。第三方市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)顯示，到了2023年，三一重工雖然仍穩(wěn)坐國內(nèi)挖掘機(jī)第一的寶座，但其市占率已經(jīng)下滑至23.1%。徐工集團(tuán)的市占率，則上升至11.5%。除了國內(nèi)機(jī)械巨頭的窮追猛趕，美國機(jī)械巨頭卡特彼勒，也從2020年10%的市場(chǎng)份額，躍升到2023的13.0%。在各路人馬的圍追堵截下，“2023年的三一重工，在國內(nèi)市場(chǎng)已是‘火燒連營’了。”在宋楓看來，盡管過去一年，三一重工海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)創(chuàng)下歷史新高，但這個(gè)工程機(jī)械老大哥并不能就此高枕無憂。畢竟，三一重工之所以在海外市場(chǎng)分得一杯羹，是憑借極致的性價(jià)比這一優(yōu)勢(shì)。“三一和卡特彼勒的挖掘機(jī)，同型號(hào)，價(jià)格相差較大。有的型號(hào)，甚至買一臺(tái)卡特彼勒挖掘機(jī)，幾乎可以買兩臺(tái)三一的挖掘機(jī)。”一名擁有十多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的挖掘機(jī)司機(jī)告訴「市界」，這也導(dǎo)致卡特彼勒需要工作9000小時(shí)才能回本，而三一的挖掘機(jī)6000小時(shí)就可以回本。但如果以產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來看，“三一挖掘機(jī)不如卡特彼勒扛造。”上述挖掘機(jī)司機(jī)坦言。不僅如此，隨著煤炭?jī)r(jià)格回落等原因，百噸以下的礦山挖掘機(jī)全球需求也在下滑，“在超大型礦山機(jī)械市場(chǎng)，三一因競(jìng)爭(zhēng)力較弱很難切入，就別談礦業(yè)解決方案了。”宋楓告訴「市界」，這兩年如果三一重工不進(jìn)步，不突破現(xiàn)有格局，以后將更難受。2. 寒意傳到了從業(yè)人員行業(yè)不景氣，國內(nèi)業(yè)務(wù)遭遇瓶頸，也實(shí)實(shí)在在地影響到了三一和代理公司的員工。三一重工母公司三一集團(tuán)的前員工張旭向「市界」描述了自己的離職情況：“三一員工的績(jī)效，分為ABCDE五個(gè)等級(jí)。績(jī)效D和E的都有可能走人。給到的賠償款，包含了獎(jiǎng)金和績(jī)效，以及未賣出的股份。”拿著大概三個(gè)月的賠償款，張旭在去年12月底離開了。一名接近三一重工的人士則告訴「市界」，公司有些部門的一些產(chǎn)品，在出現(xiàn)年年虧損的情況下，可能會(huì)對(duì)個(gè)別人員進(jìn)行優(yōu)化。也有部分原因是三一在實(shí)行了更高效的制造流程和管理制度后，人員就不需要那么多了。比如三一集團(tuán)燈塔工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)無人化，車間的工人可能會(huì)有優(yōu)化。所謂“燈塔工廠”，即通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化手段，運(yùn)用先進(jìn)的工業(yè)4.0技術(shù)和理念，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的全面自動(dòng)化。再加上，“一些車間操作工人，通常在旺季招過來的。到淡季的時(shí)候，就不需要那么多人。”上述人士向「市界」補(bǔ)充道。針對(duì)去年底到今年4月這波調(diào)整，另一名三一前員工告訴「市界」，“這應(yīng)該是公司正常的人員迭代。”雖然近期一些員工離開了三一，但據(jù)三一重工的年度報(bào)告顯示，公司2021-2023年的員工數(shù)量分別為23695、26374、25930人，仍處于近十年員工人數(shù)的高位區(qū)間。經(jīng)濟(jì)有周期，行業(yè)有淡旺。但工程機(jī)械行業(yè)這兩年來卻是淡多旺少，行業(yè)的景氣度在下降。作為行業(yè)老大，三一重工自然首當(dāng)其沖。汪清是三一重工北京某代理公司的員工，他也感受到了行業(yè)傳來的寒意。這家成立于2008年的公司，早年間屬于三一重工的北京公司，后來改制為獨(dú)立的法人代表，三一重工現(xiàn)占有一小部分股權(quán)，它類似于汽車4S店，是三一重工在北京的獨(dú)立代理商。業(yè)績(jī)額是三一重工對(duì)代理考核的重要指標(biāo)。干了十多年的汪清，最終還是選擇離開。促使他離開老東家的原因，是他也不知道從何時(shí)開始的變化。在公司，一線員工都是憑業(yè)績(jī)說話。但汪清發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)開始抓一些雞毛蒜皮的小事，“天天開會(huì)，經(jīng)常開到半夜。領(lǐng)導(dǎo)特別能講，一開會(huì)一個(gè)人能講幾個(gè)小時(shí)。”汪清無奈地告訴「市界」，業(yè)績(jī)沒完成的還要述職。代理商們對(duì)業(yè)績(jī)完成情況壓力很大，“三一對(duì)代理商的要求就是要銷售額。盡管有人因?yàn)橥瓿蓸I(yè)績(jī)，獲得幾十萬元的獎(jiǎng)勵(lì)，但在現(xiàn)在這種行情下，更多人因完不成銷售額被罰款。有的甚至被罰款上萬元。”對(duì)此汪清嘖有煩言。3. “真希望梁穩(wěn)根再次出山”這樣的挑戰(zhàn)，三一集團(tuán)創(chuàng)始人梁穩(wěn)根也不是沒有面對(duì)過。早年間，從販羊、營銷白酒、生產(chǎn)玻璃纖維，梁穩(wěn)根都沒有成功過。但他并沒有就此灰心喪氣，直到1989年從特種焊接材料上，賺到了第一桶金1000萬元。梁穩(wěn)根在1991年，將漣源特種焊接材料廠，更名為湖南三一集團(tuán)有限公司。兩年后，梁穩(wěn)根轉(zhuǎn)型進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)。三一集團(tuán)在1994年成立的三一重工，在登陸A股市場(chǎng)八年后，成為一個(gè)超級(jí)“造富工廠”。這座造富工廠，不僅在2011年將梁穩(wěn)根送上了中國首富的寶座，還讓數(shù)以千計(jì)的三一員工，擁有百萬元、千萬元的資產(chǎn)。9名董事會(huì)成員，資產(chǎn)甚至均超過億元。多年來，福布斯中國富豪榜上，除梁穩(wěn)根外，還可看到三一高管唐修國、向文波、袁金華、毛中吾等人，一起成為中國的“超級(jí)富豪”。更令外界感到震驚的是，梁穩(wěn)根只用了八年的時(shí)間，就讓三一重工在工程機(jī)械制造行業(yè)的排名，做到了中國位列第一、全球排名第六。哪怕這個(gè)工程機(jī)械老大哥如今腹背受敵，三一重工國內(nèi)市占率第一的名號(hào)，一直延續(xù)到了十多年后的2023年。梁穩(wěn)根和三一集團(tuán)之所以成功，跟他敢為人先，并大量高薪引進(jìn)業(yè)內(nèi)人才有關(guān)系。據(jù)說，三一早期的研發(fā)人員，都是梁穩(wěn)根從卡特彼勒、日立、小松高新挖過來的。二十多年來，梁穩(wěn)根為三一打造“百年老店”殫精竭慮。甚至于，在每年一度的“三一表彰大會(huì)”上，他都會(huì)親自招呼員工們。趙強(qiáng)在那一年的慶功宴上，和梁穩(wěn)根碰了個(gè)杯，“那會(huì)看起來挺精神的。”看起來精力充沛的梁穩(wěn)根，曾在接受媒體采訪時(shí)表示，“做到全球第一時(shí)，我就退休，回老家漣源釣魚。”然而，還沒等三一成為百年老店，做到全球第一，梁穩(wěn)根就辭任了。梁穩(wěn)根先是在2022年辭任三一重工董事長(zhǎng)，又在2023年辭任三一集團(tuán)董事長(zhǎng)。三一重工回應(yīng)媒體稱，盡管梁穩(wěn)根不再擔(dān)任三一重工董事長(zhǎng)，但他仍然是三一重工的董事、實(shí)控人。三一重工給出了梁穩(wěn)根辭任的三個(gè)原因：梁穩(wěn)根希望集中精力更多放在“三化”方向；公司職業(yè)經(jīng)理人的發(fā)展機(jī)制需要與戰(zhàn)略匹配；希望投入更多精力在更擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，包括抓住商業(yè)機(jī)會(huì)、長(zhǎng)期戰(zhàn)略落地等。但在宋楠看來，沒有人比梁穩(wěn)根更懂工程機(jī)械行業(yè)，“梁穩(wěn)根敢闖，最敢創(chuàng)新，真希望梁穩(wěn)根能夠再次出山。”梁穩(wěn)根能否再次出山？這個(gè)問題外界無從得知。眾所周知的是，梁穩(wěn)根辭任之后，三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)的是輪值董事長(zhǎng)制度。由三一集團(tuán)董事唐修國、向文波輪值擔(dān)任三一集團(tuán)董事長(zhǎng)；向文波是1991年被梁穩(wěn)根邀請(qǐng)加入三一集團(tuán)的。這些年來，向文波主導(dǎo)的國際化發(fā)展，取得的成績(jī)有目共睹。唐修國亦是三一集團(tuán)主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，在機(jī)械行業(yè)擁有將近30年的經(jīng)驗(yàn)。“這兩位繼任者，也有能力做大事，但在整個(gè)公司戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)把控上，梁穩(wěn)根更有這種智慧。”宋楓向「市界」分析道。實(shí)際上，早在三一重工腹背受敵之前，梁穩(wěn)根就帶領(lǐng)公司進(jìn)行了三大布局：技術(shù)研發(fā)、全球化戰(zhàn)略、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。以技術(shù)研發(fā)為例，單單在2019年，三一重工研發(fā)投入就高達(dá)46.99億元，高于卡特彼勒和小松。至于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，早在2018年，梁穩(wěn)根就說，三一的數(shù)字化，不翻身就翻船。這三大布局助推企業(yè)突出重圍，并不是沒有珠玉在前。通過卡特彼勒和小松的發(fā)展歷史可以看到，技術(shù)突破是這兩家公司彎道超車的必要條件：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確立了卡特彼勒龍頭地位，而液壓技術(shù)使小松實(shí)現(xiàn)了彎道超車。卡特彼勒和小松靠技術(shù)搶先占領(lǐng)海外市場(chǎng)份額，帶來較高的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間的同時(shí)，又有助于抵御單一市場(chǎng)需求不足的風(fēng)險(xiǎn)。至于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，控制成本是在行業(yè)低谷中，生存下來的必要手段。卡特彼勒實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理，正是通過數(shù)字化技術(shù)助力而成。然而，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感，三一重工的麻煩仍未完待續(xù)。4月29日，三一重工2024年一季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入176.62億元，同比下降0.73%。三一重工的股價(jià)，也仍然在底部徘徊。截止2024年4月29日，三一重工的股價(jià)為16.12元每股，較50.3元每股的歷史最高價(jià)，縮水了68%，市值蒸發(fā)超過2000億元。這讓三一重工背后的80萬股民叫苦不迭。“老梁（梁穩(wěn)根）趕緊出山啊。”有股民呼吁道。此時(shí)此刻，對(duì)梁穩(wěn)根和三一重工來說，信心與黃金都如此地重要。前路依然很漫長(zhǎng)，三一也仍需自強(qiáng)。（文中人物宋楓、汪清、趙強(qiáng)、張旭為化名。）作者|陶 婷編輯|孫春芳運(yùn)營|劉 珊
